Giới thiệu sách

Các bạn thân mến!
Trong đời sống tinh thần của mỗi chúng ta, sách đóng vai trò rất quan trọng: là chiếc chìa khóa vạn năng mở cửa lâu đài trí tuệ và tâm hồn con người; là người thầy siêu việt thắp sáng trong ta nguồn tri thức vô biên, dạy chúng ta biết sống và biết hy sinh. Có thể nói sách chính là người bạn tâm giao chia sẻ mọi nỗi vui, buồn sâu kín của mỗi con người, và đọc sách từ lâu đã trở thành một nhu cầu cần thiết của xã hội loài người trên thế giới.
Những con đường, những dòng sông, những nhịp cầu, bến nước vẫn được coi là những đối tượng kĩ thuật và kinh tế của ngành giao thông. Nhưng không chỉ vậy các đối tượng đó ngoài giá trị vật thể, còn chứa đựng những giá trị tinh thần. Bất kể dải đất nào, những con đường và dòng sông đều gắn với lịch sử xây dựng và giữ gìn bờ cõi, đều đã đi vào huyền thoại, vào tâm linh, vào kí ức của quần chúng và trở thành niềm tự hào chung. Và điều đó, ở Hà nội lại càng đậm nét. Vì nơi đây là chốn tụ hội của đầu mối giao thông ở đồng bằng Bắc Bộ. Qua sông nước và qua các nẻo đường, Hà Nội nhận nhân tài vật lực từ bốn phương về, đào luyện, nâng cao rồi gửi lại cho bốn phương. Cũng vậy, nhiều chiến công hiển hách trong quá trình giữ nước cũng được ghi dấu trên các bến nước, nẻo đường của Hà Nội xưa và nay. Vậy là người dân Việt Nam bạn biết những gì về Hà Nội – Thủ đô yêu dấu của đất nước mình?
Để hiểu thêm về Hà Nội, xin mời các bạn hãy cùng tôi đến với những câu chuyện về con đường, dòng sông ở Hà Nội và cũng là những câu chuyện lịch sử ngàn năm xây dựng kinh đô và đất nước qua cuốn sách: HÀ NỘI CON ĐƯỜNG, DÒNG SÔNG VÀ LỊCH SỬ của tác giả Nguyễn Vinh Phúc nhé!

Nói về tác giả Nguyễn Vinh Phúc thì ông là một nhà Hà Nội học nổi tiếng, ông chuyên nghiên cứu về Hà Nội, năm nay đã 79 tuổi. “Nhà Hà Nội học” là cách gọi trân trọng mà nhiều người dành cho ông. Ông quê gốc Hưng Yên từng dạy học ở Hà Nội, vì là thầy giáo dạy văn, sử, địa nên ông dần đam mê nghiên cứu về Hà Nội. Cho tới nay, ông đã in riêng 13 tập sách và đứng chủ biên 6 bộ sách viết về Hà Nội và còn viết về hàng trăm bài báo khác…Đó là đôi nét về tác giả Nguyễn Vĩnh Phúc.
Trở lại với tập sách HÀ NỘI CON ĐƯỜNG, DÒNG SÔNG VÀ LỊCH SỬ thì đây là một trong 13 tập sách của ông viết về Hà Nội được nhà xuất bản giao thông vận tải tái bản năm 2009. Hy vọng cuốn sách sẽ mang lại cho các bạn những tri thức về lịch sử và vai trò của những con đường, những dòng sông trên đất thủ đô ngàn năm tuổi của tất cả chúng ta. Để từ đó các bạn sẽ thêm yêu lịch sử hào hùng, truyền thống văn hóa lâu đời của dân tộc, nâng cao lòng tự tôn trong mỗi con người Việt Nam.
Cuốn sách HÀ NỘI CON ĐƯỜNG, DÒNG SÔNG VÀ LỊCH SỬ dày 227 trang với khổ 13x19cm và được chia thành 3 phần:
- Phần 1: Hà nội – Trung tâm của những đầu mối giao thông.
- Phần 2: Những tuyến đường chiến thắng
- Phần 3: 50 năm khôi phục và xây dựng giao thông vận tải.



Và bây giờ xin mời các bạn hãy cùng đến với thủ đô Hà Nội qua cuốn sách này nhé!
Các bạn có biết không? Từ lâu đã có rất nhiều những câu ca dao viết về Hà Nội chẳng hạn như:
Đường về xứ Lạng mù xa
Có về Hà Nội với ta thì về
Đường thủy thì tiện thuyền bè
Đường bộ cứ đến Bồ Đề mà sang
Câu ca dao đó cũng đã phần nào giới thiệu với chúng ta một Hà Nội lý tưởng của nhiều đầu mối giao thông. Và người ta nói rằng: Hà Nội là trung tâm của những đầu mối giao thông. Tại sao lại như vậy? trả lời được câu hỏi đó cũng
chính là nội dung của phần I cuốn sách này đấy các bạn. Và không chỉ có thế cũng trong phần này các bạn còn thấy chính những con đường, dòng sông đó đã tạo điều kiện cho sản vật và hàng hóa khắp mọi vùng rừng, biển, Bắc, Nam đổ về Hà Nội và ngược lại sản vật và hàng hóa của Hà Nội cũng theo những nẻo đường thủy bộ ấy mà tỏa về bốn phương.
Mặt khác, do quy tụ lại ở thủ đô ngàn năm văn hiến nên những con đường và những dòng sông trên vừa đảm bảo thuận lợi cho sự lãnh đạo của chính quyền trung ương thấu tới các địa phương; đồng thời nó cũng tăng cường hiệu lực hơn cho công việc giữ gìn an ninh, quốc phòng. Song chính cũng do vai trò tiện ích đó mà khi giặc xâm lăng nước ta thì chúng cũng nhằm theo những nẻo đường trên mà tiến về Hà Nội. Ngược lại, để giải phóng Hà Nội, quân dân ta cũng nhằm theo các nẻo đường này mà tiến đánh quân thù. Cho nên ngoài giá trị tự thân về kinh tế, chình trị và quốc phòng như vật, những tuyến đường thủy, đường bộ còn có những giá trị, những ý nghĩa do lịch sử mang lại, cũng như chính chúng mang lại cho lịch sử. Vậy để thấy rõ “chất lịch sử” của những nẻo đường, dòng sông quen thuộc của Hà Nội xin mời các bạn hãy tìm đọc phần I của cuốn sách này nhé chắc chắn sẽ rất thú vị.
Sang đến phần II của cuốn sách là: Những tuyến đường chiến thắng
Mở đầu phần II tác giả giới thiệu thời kỳ Tiền Thăng Long trong đó có phác họa những tuyến đường trong cuộc khởi nghĩa hai Bà Trưng; trong phong trào Lý Bí - Lý Phật Tử và đặc biệt đường đến với Cổ Loa - Con đường mở ra kỷ nguyên độc lập cho muôn vạn đời sau. Vậy các bạn hãy tìm đọc rồi các bạn sẽ thấy những nẻo đường mà các thế hệ nghĩa quân đã đi qua, đã chiến đấu trong thời kỳ Tiền Thăng Long khá dài, đặc biệt đó cũng góp phần nói lên truyền thống đánh giặc giữ nước của người Hà Nội thời xưa.
Tiếp theo với sự dẫn dắt khéo léo của tác giả các bạn sẽ đi từ thời kỳ Tiền Thăng Long sang thời kỳ Thăng long mà ở đó các bạn sẽ thấy những con đường thủy như Hoàng Long – Sông Đáy – Sông Châu – Sông Hồng nối Hoa Lư về Thăng Long cũng là con đường đưa lịch sử dân tộc đi vào kỷ nguyên Đại Việt với những thành tích giữ nước và xây dựng đất nước hiển hách được ngàn đời sau ngưỡng mộ.



Và không chỉ có thế trong phần này các bạn còn được biết đến những nẻo đường chống Nguyên – Mông, những nẻo đường nào đã đi vào lịch sử chống thực dân pháp xâm lược? để rồi sau khi Hà Nội được giải phóng thì những con đường ấy trở thành huyền thoại… “Tất cả” đang chờ các bạn khám phá đấy.
Sang đến phần III của cuốn sách là quá trình 50 năm khôi phục và xây dựng giao thông vận tải.
Trải qua hai cuộc kháng chiến trường kỳ gian khổ, ngành giao thông vận tải luôn luôn phát huy được truyền thống; dũng cảm, thông minh, sáng tạo vượt qua bom đạn nguy hiểm, khắc phục muôn vàn khó khăn gian khổ, bảo đảm giao thông thông suốt trong mọi tình huống, vừa góp phần chiến thắng mọi kẻ thù, vừa xây dựng Ngành càng lớn mạnh. Vậy từ năm 1954 sau khi mới tiếp quản thủ đô, tiếp quản một di sản nghèo nàn của ngành giao thông thì Hà Nội đã có kế hoạch khôi phục và xây dựng như thế nào để trở thành trung tâm của những đầu mối giao thông. Đó chính là nội dung phần III của cuốn sách này đó các bạn. Đến đây các bạn có thể thấy cuốn sách thật thú vị phải không nhưng còn thú vị hơn nếu các bạn trực tiếp tìm đọc tôi tin nó còn tuyệt vời hơn những gì mà tôi đã giới thiệu.
Cuốn sách hiện có tại Thư viện Trường tiểu học Diên Hồng – Bắc Sơn – Trảng Bom – Đồng Nai nơi tôi đang công tác và tại các thư viện, siêu thị, cửa hàng sách…
Các bạn thân mến! Như vậy chỉ với 227 trang hy vọng cuốn sách sẽ là tài liệu tham khảo góp phần nâng cao những hiểu biết của các bạn về lịch sử lâu đời và vẻ vang của Hà Nội để rồi hôm nay tất cả chúng ta sẽ cùng chào đón Thăng Long – Hà Nội 1000 tuổi, chào mừng thiên niên kỷ mới, những con đường, những dòng sông, nhịp cầu, bến bãi của Hà Nội sẽ nối tiếp truyền thống hào hùng năm xưa, sẽ hoàn thiện hơn để hòa nhập vào vận hội mới của Thủ đô, tiến mạnh trên con đường công nghiệp hóa, hiện đại hóa, xứng đáng vai trò là trái tim của cả nước.
Ngoài cuốn sách này các bạn có thể tham khảo thêm ở một số tên sách khác như:
- Thủ đô ngàn năm tuổi nơi hội tụ và lan tỏa tinh hoa văn hóa Việt Nam của tác giả Nguyễn Vĩnh Phúc do nhà xuất bản Thời Đại xuất bản năm 2010.
- Dã sử Thăng Long Hà Nội của tác giả Trường Khang do nhà xuất bản Văn hóa xuất bản năm 2010.
- Thăng Long Hà Nội qua các thời kỳ lịch sử của tác giả Đặng duy Phúc do nhà xuất bản Thời Đại xuất bản năm 2010.
Và nhiều tác phẩm khác của nhiều tác giả về Hà Nội…
Vâng như vậy bài giới thiệu của em đến đây là hết, xin kính chúc sức khỏe đến Quý Thầy cô giáo, các bạn cùng toàn thể các em học sinh, chúc cho mọi người sẽ gặt hái được nhiều thành công trong mọi lĩnh vực của cuộc sống.
Chân thành cảm ơn Quý Thầy cô giáo, các bạn cùng toàn thể các em học sinh đã lắng nghe.